Aktuelle Themen Elektro PKW Wasserstoff LKW und Energiespeicher der Zukunft
Die Wasserstoff Pipeline Italien München weiter nach Norden und von Frankreich nach Deutschland über eine alte Erdgas Nato Pipeline.
Neue Welten tun sich da auf und ein Teil meiner Vorhersage ist heute schon Reallität.
Der Energiespeicher Wasserstoff wird den überschüssigen Strom,
mittels Tanks und Stahlflaschen kostengünstig und nachhaltig speichern.
Natürlich nur dort wo ausreichend Wasser und Strom zur Verfügung steht,
wird bei Leerlauf Wasserstoff erzeugt und gespeichert bei Bedarf in Strom umgewandelt.
Auf lange Sicht lohnen sich Wasserstoffspeicher im mittleren und grossen Stil.
Ersetzt Wasserstoff mit Brennstoffzelle den Batterie-Elektro-Antrieb.???
Ja und nein, denn für PKW lohnt sich keine Brennstoffzelle aus Platzgründen.
Anders sieht das bei LKW`s aus, da greift die Brennstoffzelle/Wasserstoff.
Preis 3 mal teurer als Diesel LKW.
Aber wenn die Tankmöglichkeiten sprich Logistik, Infrastruktur soweit ist,
wird sich das Preigefüge verbessern auch für Hausnutzung,
wobei da ein Wasserstoff Brennzelle für mehrere Wohneinheiten/Häuser lohnender sind.
Immer vorausgesetzt alle Häuser haben optimale Lage nach Süden und Dach sowie Wand Photovoltaikanlagen.
In der Schweiz und Bremen läuft je ein Wasserstoff LKW.
In Bremen werden Verbrennungsmotoren ausgetauscht gegen Wasserstoff/Brennstoffzelle.
Vorstellbar für Fahrzeuge aller Art, auch Schiffe.
Nur ist da die Konkurenz durch Erdgas sehr gross.
Und Schiffe benötigen seperate Versorgung, in Häfen gibt es genug Wasser aber nicht immer ausreichend Solar. Stromquellen/Erzeugung in preiswerter Form ist die Voraussetzung das der Wasserstoff erzeugt werden kann, weltweit.
Der erste grosse Schweizer Wasserstoff-LKW wurde Ende Mai in Genf vorgestellt und wird in der Schweiz langfristig etwas verändern.
Auch der Preis hat es in sich, er wird um das zwei bis dreifache ausmachen wie beim Diesel LKW. Aber der preiswerte Wasserstoff kann das ausgleichen.
Der Camion wird mit einem Elektro-Wasserstoff-Antriebsstrang betrieben. Leistung von 500 PS Reichweite 600 Kilometern.
80 Grad heissem Dampf verlässt das H2O Auto im Gegensatz zu 150 Grad heissen giftigen Abgasen des Standard LKW`s.
Der Wasserstoff
kommt dann wohl aus der Müllverbrennung durch Elektrolyse.
20 bis 30 Millionen Franken werden investier, um 2024-2025 Wasserstoff
produzieren zu können.
Wasserstoff ist nicht die Antwort auf alle Probleme, aber es ist die Alternative bei Camions und könnte die CH noch Grüner machen,
wenn es eines Tages gelingt 100 % Grünen Wasserstoff zu liefern.................
Wasserstoff-Antriebe und seine Vor und Nachteile.
https://efahrer.chip.de/e-wissen/wasserstoff-autos-autos-hersteller-marktstarts-funktionsweise_10814
https://www.3sat.de/wissen/wissenschaftsdoku/020926-sendung-wido-100.html
Hyundai und Toyota produzieren schon lange Wasserstoff-Brennstoff betriebene Elektroautos.
Deutsche Hersteller.???
Prototypen und Versuche beispielsweise von Mercedes. BMW wird bauen, ca.
Ende 2022 soll auf Basis des X5 auch Wasserstoff-Brennstoffzellenautos produziert werden. Wir wollen das mal so glauben.
Der kommende Wasserstoff Mercedes LKW,
wird 1000 Km weit fahren können.(herkömmlicher Elektro Motor, kein Verbrenner)
Im TV Film zu sehen,
ein Verbrenner kann auch Wasserstoff benutzen als Treibstoff.
EU ist mit 7 Millionen an dem Start up Unternehmen beteiligt.
Wasserstoffproduktion an Land stösst schnell an seine Grenzen wegen der Stromkabel die ins Wattenmeer verlegt werden müssen.
Also geht man dazu über die Produktion auf Plattformen ins Meer zu verlegen.
https://www.3sat.de/wissen/wissenschaftsdoku/020926-sendung-wido-100.html
Max. werden wir nur 50 % der benötigten Menge an Wasserstoff erzeugen können.